SYNC 2 VS SYNC 3 Ford Focus
Ford Sync 3 замінив старі системи MyFord Touch Sync 2 в автомобілях 2016 року та пізніше. Хорошою новиною є те, що якщо у вас є автомобіль з 2011 по 2015 рік, високі шанси, що ви зможете перейти на нову систему Sync 3. Якщо ви хочете оновити свою стару модель, вам слід знати деякі відмінності. Ми заглибимося в ці відмінності, щоб ви могли краще зрозуміти, як працює оновлення і чому Sync 3 – найкращий варіант для інформаційно-розважальної системи на центральній консолі.
Sync 2 проти Sync 3
Підключення телефону
Не дивно, що Sync 3 підтримуватиме деякі з останніх досягнень у галузі взаємодії з вашим смартфоном.
По-перше, Sync 2 і Sync 3 мають одну спільну рису: підключення по Bluetooth.
Незалежно від того, використовуєте Sync 2 або Sync 3, ви зможете підключити свій телефон до автомобільної стереосистеми через Bluetooth. На жаль, відомо, що у Sync 2 бувають збої Bluetooth через певну кількість років. Коли це станеться, ви помітите, що Sync 2 почне скидати дзвінки та, можливо, не відтворює музику через Bluetooth. На даний момент найкращим варіантом буде оновлення до Sync 3 замість заміни відновленим модулем Sync 2.
По-друге, Sync 2 обмежений вбудованими навігаційними службами.
Якщо на вашому автомобілі, обладнаному Sync 2, ця функція увімкнена, навігаційні карти будуть зчитуватися з SD-карти, розташованої в концентраторі на центральній консолі. У Sync 3 можна використовувати різні джерела навігації, від вбудованих навігаційних карт (якщо ваш модуль обладнаний) до Apple CarPlay та Android Auto.
SYNC 3
SYNC 2
Апаратні відмінності Sync 2 и Sync 3
SYNC 2 APIM
Задня сторона модуля Ford Sync 2 APIM
Це SYNC 2 APIM. Ви можете зрозуміти, що це Sync 2 через його прямокутної форми і невеликих ребер радіатора. Пристрої Sync 2 випускаються в декількох варіантах, деякі з двома портами USB, деякі тільки з одним. Всі пристрої Sync 2 матимуть 54-контактний роз’єм.
Що ви повинні знати про Sync 2
APIM Sync 2 використовують зовнішній модуль GPS, який зазвичай називають GPSM. Цей модуль можна знайти в більшості американських автомобілів 2011 року випуску, але він відсутній у багатьох світових автомобілях. Це означає, що, хоча вам не потрібно додавати антену GPS, як у Sync 3, вам може знадобитися дооснащення GPSM, якщо ваш транспортний засіб не підтримується.
У всіх APIM Sync 2 можна увімкнути навігацію. Якщо у вашому модулі не ввімкнена навігація, її можна включити шляхом програмування в FORScan. Після включення карт у Sync 2 у вас має бути SD-карта з картами, щоб використовувати функції навігації.
Екрани Sync 2 та Sync 3 НЕ взаємозамінні. У Sync 2 використовується резистивний дисплей (згадайте, якими були телефони з сенсорним екраном до появи iPhone), а Sync 3 — ємнісний дисплей (як в iPhone).
Sync 2 НЕ підтримує Apple CarPlay або Android Auto, якщо вам абсолютно необхідні ці функції, у вас має бути Sync 3.
Всі автомобілі оснащені Sync 2 можна оновити до Sync 3, вам просто потрібно отримати екран Sync 3, APIM, концентратор і адаптер концентратора, а також трохи програмування.
SYNC 3 APIM
Задня сторона модуля Ford Sync 2 APIM
Це Sync 3 APIM. Ви можете зрозуміти, що це Sync 3 через його непрямокутної форми, великих ребер радіатора і двох синіх роз’ємів на лівій стороні. Sync 3 APIM змінювалися протягом багатьох років, тому продовжуйте читати, щоб дізнатися більше…
Що ви повинні знати про Sync 3
У автомобілях 2016 CarPlay за замовчуванням не включений. Якщо CarPlay не працює у вашому автомобілі, вам необхідно оновити синхронізацію та перейти на USB-концентратор, сумісний із Apple Carplay.
APIM Sync 3 не має вбудованої GPS-антени, вам необхідно використовувати зовнішню GPS-антену як на навігаційних, так і на ненавігаційних пристроях.
SYNC 3 Ненавігаційні пристрої також потребують зовнішньої антени GPS, а також для синхронізації годинника з часом GPS і надання докладного розташування екстреним службам внаслідок аварії.
Блоки Sync 3 Non-Navigation & Navigation – це зовсім різні модулі, і немає реального способу визначити різницю, просто глянувши на них. Вони використовують один і той же тип материнської плати, але використовують зовсім різні дочірні плати, які мають або 8 ГБ пам’яті на модулі без навігації, або 32 ГБ на модулі навігації картами США. У Європи: 16 гб / 64 гб з Наві.
Якщо на навігаційному модулі Sync 3 встановлено програмне забезпечення версії 3.3 або раніше, ви можете оновити його, щоб отримати свіжіші карти.
Анатомія модуля Sync 3 APIM
Sync 3 Gen 4
SYNC 3 покоління 4
Модуль SYNC 3 покоління 4
Дата виробництва: 2018+
Це найпопулярніше покоління модулів Sync 3, тому що вони найновіші. Вони оснащені вбудованим LTE для автомобільних точок доступу Wi-Fi та дистанційним запуском автомобіля за допомогою Ford Pass Connect. Для правильної роботи цих функцій потрібне додаткове обладнання.
Крім того, було оновлено комунікаційну архітектуру, яка може некоректно працювати з попередніми поколіннями автомобілів (2011–2018 рр.).
Якщо ви модернізуєте автомобіль Ford 2019 випуску з Sync 3, але не з навігацією, до навігаційного модуля, вам знадобиться модуль Gen 4 (2019+), щоб зберегти можливості точки доступу та віддаленого запуску з телефону.
Sync 3 Gen 2/3
SYNC 3 покоління 2/3
Модуль SYNC 3 покоління 3
Дата виготовлення: травень 2016-2018
Вони вважаються найстабільнішими пристроями Sync 3 після пристроїв Gen 4. Якщо вам потрібно щось зробити з модулем Sync 3 і вам не потрібна автомобільна точка доступу або можливості віддаленого запуску MyFord Pass з телефону (доступно лише на автомобілях, обладнаних 2019+, — додавання модуля Gen 4 в автомобіль, який не оснащені цими функціями, не дадуть вам ці функції), найкраще використовувати модуль Gen 2-3.
Sync 3 Gen 1
SYNC 3, покоління 1
Модуль SYNC 3 покоління 1/2
Дата виготовлення: 2015-квітень 2016
Це перші агрегати Sync 3, що зійшли з конвеєра Ford. У цих модулів не найкраща репутація, оскільки Ford та їхні партнери-виробники все ще розробляли злами, щоб гарантувати надійність цих модулів.
Багато пристроїв 2015-2016 років, як навігаційні, так і ненавігаційні, страждали від таких проблем, як зависання, втрата зв’язку з GPS та циклічне завантаження. Ці проблеми можна вирішити, замінивши дочірню плату всередині модуля на нове покоління (Gen 2/3).
Наклейка з номером детали Sync 3
Наклейка з номером деталі Sync 3
Це майже єдиний спосіб відрізнити пристрої Sync 3 один від одного. MFG означає дату виготовлення та вказує, до якого покоління належить пристрій.
На жаль, даних про те, які одиниці є навігаційними, а які ні, не так багато.
У чому різниця між дисплеями Sync 2 та Sync 3?
Ви, напевно, вважаєте, що ці екрани ідентичні, але це не так. Будьте обережні при покупці екранів, тому що спереду можуть бути або Sync 2, або Sync 3! Більш ніж ймовірно, якщо екран виходить від автомобіля 2016+, це Sync 3, але розберіть його і подивіться в будь-якому випадку, тому що деякі автомобілі, такі як Fusion, Explorer і вантажівки F-250/350 Super Duty, не отримали Sync. 3 до 2017 року. Вся справа у зворотному боці дисплея.
8-дюймовий дисплей SYNC 2
Роз’єм дисплея SYNC 2
Тут ви дійсно можете побачити відмінності між Sync 2 і Sync 3. Як ви можете бачити, наведений вище екран Sync 2 передає свої дані в APIM через багатоконтактний роз’єм в центрі екрана.
8-дюймовий дисплей SYNC 3
Роз’єм дисплея SYNC 3
Екран Sync 3 передає вхідні дані з сенсорного екрана в APIM зовсім іншим способом – диференціальним низьковольтним сигнальним кабелем. Цей кабель підключається до жовтого порту, розташованого в нижній лівій частині екрана.
На закінчення…
Сподіваюся, тепер ви знаєте різницю між SYNCами і чому Sync 3 буде найкращим вибором для вашого автомобіля та оновлення.