Модификация и тюнинг приборной панели Ford Focus 3 (2011-2014)

• Level 1-. Это панель самого низкого уровня с маленьким монохромным дисплеем. Отличительной чертой её является наличие клавиши сброса среднего расхода топлива (пробега) между указателями температуры и количества бензина в баке. Бортовой компьютер как таковой в данной линейке отсутствует, клавиши управления им на рулевом колесе соответственно тоже.

1. тахометр; 2. спидометр; 3. кнопка сброса расхода горючего и пробега

• Level 1. Панель среднего уровня. Имеет такой же внешний вид и дисплей, как и предыдущая. Основное отличие – это наличие более развитого бортового компьютера (с режимом ЭКО), управление которым осуществляется с клавиш на рулевом колесе.  

4. Монохромный дисплей бортового компьютера

• Level 3. Это топовая серия. Панель высокого уровня, которая устанавливалась на дорогих комплектациях автомобилей линейки Фокус 3 в основном совместно с мультимедиа пакетом РП7 (Sync 1, 1.1, 2, 3). Особенностью панели является большой цветной дисплей бортового компьютера и обилие вариантов выводимой на неё информации (слежение за полосой движения, дорожными знаками и прочее).

5. Цветной дисплей бортового компьютера; 6. LED индикация разных систем автомобиля; 7. Индикатор информационных сообщений

Все три модификации приборных панелей взаимозаменяемы и могут быть установлены в абсолютно любой комплектации авто. 

Теперь поговорим о том, что можно изменить. Прежде всего, когда речь заходит о модернизации (модификации) приборной панели в Фокус 3, нужно понимать для себя, что именно вы хотите получить от этого процесса. Вариантов при этом несколько: от обычного косметического апгрейда до внедрения нового функционала в свой автомобиль от более высокой комплектации.

Разберёмся в вопросе подробнее.

1. Имеем на борту Level 1-. Варианты доработки: косметический, который выполняется простой заменой заводских шкал приборов на кастомные (что делают на панелях низкой серии чаще для того, чтобы сменить шкалы с милями на такие же, но с километрами) и программно-аппаратный, результатом которого станет появление полноценного бортового компьютера точно такого же, как и в панели приборов Level 1. Одна особенность в данном случае – это необходимость установки кнопок управления бортовым компьютером в рулевое колесо, чтобы была возможность управлять функциями обновлённой панели приборов. Сам же бортовой компьютер активируется при помощи прошивки панели.
2. Имеем на борту Level 1 с активным бортовым компьютером. Вариантов улучшения в этом случае сразу 3: замена шкал, прошивка панели для активации дополнительных функций (актуально только для дорест авто выпуска 2011-2014 годов) таких как цифровой спидометр и второй бортовой компьютер, и замена блока панели приборов на высокую серию Level 3.
3. С панелью высокой серии поле для экспериментов максимально широкое. Здесь у нас есть следующие варианты: замена шкал и/или стрелок, прошивка в рест или активация дополнительных функций, прошивка кастомного ПО (новая миниатюра авто в цвет кузова, фоновые изображение, новое приветствие, украинский язык), а ещё — замена панели приборов на аналогичную, но от Escape (Kuga) или Focus ST/RS, что бывает иногда целесообразным при внедрении блоков или функций от этих авто в Focus.

Примечание: в случае физической замены панели приборов обязательно необходимо проводить корректирование значения пробега авто и базовую конфигурацию панели приборов, чтобы избежать возникновения ошибок в системе самодиагностики автомобиля. Пробег в панелях Форд можно свободно увеличивать любым OBDII адаптером из списка рекомендуемых, поэтому крайне желательно искать деталь для апгрейда с меньшим количеством км, чем есть на вашем автомобиле. Для записи конфига используем ПО FoCCCus или FORSCan.

Особенно стоит остановиться на замене шкал, поскольку это первое, что приходит в голову при желании заменить шкалу аналогового спидометра с американского стандарта на европейский. Проводить такую замену штатных шкал можно только в рамках одного поколения автомобиля. Дорест шкалы нельзя ставить на рест панели приборов и наоборот, поскольку они имеют разную градуировку, что приведёт к появлению погрешности в показаниях спидометра.