Если вы читаете эту статью, значит вы, как и почти каждый фокусовод, столкнулись с проблемой «слизанных гаек» на своем авто. Типичный пример: приехал на шиномонтаж, мастер берет ключ на 19, а он не подходит (слишком мал), берет на 20 — большой. Что делают обычно: со словами «а это ж Форд» набивают 19 на гайку, которая уже не 19.
Почему гайки на Форд Фокус портятся?
Если рассмотреть стандартную заводскую гайку на Ford Focus, она состоит из двух частей основы: сама гайка с резьбой (размером 18) и шляпки из тонкого металла, в которой как раз и заключается вся проблема.
Шляпка со временем может набухать и ее размер может увеличиться до 19,5. И потом снять ее проблематично без дополнительных физических воздействий — берут молоток и набивают. Но после этого своим баллонным ключом снять гайку будет проблематично… А теперь представьте: трасса, пробитое колесо и вы со своим баллонником не можете снять его.
Типы гаек Ford Focus
Параметры гаек на Форд Фокус 🔩
ТИП: гайка
ФОРМА: конус
РЕЗЬБА: M12 x 1,5
КЛЮЧ: 19
На фото наглядно видна разница металла гайки в сборе (шляпка выполняет декоративную функцию).
Итак, как правило, на очередном «переобувании» перед сезоном мы с вами увидим испорченную гайку, которую желательно заменить. А если предстоит дальняя дорога, то замена Must Have. На сегодняшний день, оригинальная гайка стоит «космических» денег.
Сколько стоит гайка на Форд Фокус?
Цены могут быть не актуальны!
Гайка крепления колеса (CV6Z1012C) Ford — 209 грн.