Якщо ви читаєте цю статтю, значить ви, як і майже кожен власник фокуса, зіткнулися з проблемою “злизаних гайок” на своєму авто. Типовий приклад: приїхав на шиномонтаж, майстер бере ключ на 19, а він не підходить (занадто малий), бере на 20 – великий. Що роблять зазвичай? Зі словами “а це ж Форд” набивають 19 на гайку, яка вже не 19.
Якщо розглянути стандартну заводську гайку на Ford Focus, вона складається з двох частин основи: сама гайка з різьбленням (розміром 18) і капелюшок з тонкого металу, в якому якраз і полягає вся проблема.
Капелюшок з часом може набухати і його розмір може збільшитися до 19,5. І потім зняти його проблематично без додаткових фізичних впливів — беруть молоток і набивають. Але після цього своїм балонним ключем зняти гайку буде проблематично… А тепер уявіть: траса, пробите колесо і ви зі своїм балонником не можете зняти його.



Отже, як правило, на черговому “перевзуванні” перед сезоном ми з вами побачимо зіпсовану гайку, яку бажано замінити. А якщо має бути далека дорога, то заміна Must Have. На сьогоднішній день оригінальна гайка коштує “космічних” грошей.
Ціни можуть бути не актуальними!
Від себе можу рекомендувати гайки GM, які фактично є оригіналом Chevrolet Aveo і підходять 1в1. Виготовлені в суцільнолитому форматі і не іржавіють.
Для прикладу: 60*20=1200грн, що не дорожче вашого спокою
Підсумувавши відгуки учасників, фаворитом є саме GM 94837389
Придбати гайки на Форд Фокус можна у перевіреного постачальника Максима