Заміна ременя ГРМ Ford Ecoboost 1.0
- У приводі ГРМ двигуна Ford EcoBoost 1.0 використовується армований кевларом зубчастий ремінь. Він занурений у ванну з мастилом. Кевлар (англ. Kevlar®) — це торгова назва араміду (поліпарафенілен-терефталаміду), синтетичного волокна, що має високу міцність на розрив (у п’ять разів міцніше від сталі).
- Регламент заміни комплекта ременя ГРМ заявлений виробником дорівнює 200 000 км або раз на 10 років.
ПОВНИЙ ПЕРЕЛІК ЗАПЧАСТИН НЕОБХІДНИХ ДЛЯ ВИКОНАННЯ КОМПЛЕКСУ РОБІТ ІЗ ЗАМІНИ РЕМЕНЯ ГРМ ECOBOOST 1.0
Завантажити Таблицю.
- Для заміни ременя ГРМ на моторі Ecoboost 1.0 потрібен спеціальний інструмент: фіксатори валів ГРМ, фіксатор колінчастого валу та мультиплікатор для затягування болта шківа колінчастого валу.
- Шкив колінчастого валу не має фіксатора і тримається лише за рахунок притискного зусилля болта. Момент затяжки цього з’єднання становить 300 Нм + 90°.
- Обов’язково потрібно при заміні ременя ГРМ проводити ревізію сітки приймача масляного насоса.
- Деякі майстри роблять заміну ременя ГРМ за скороченим списком запчастин, використовуючи деякі позиції повторно (див примітки в таблиці). Перед замовленням запчастин ОБОВ’ЯЗКОВО проконсультуйтеся з майстром, який буде виконувати цю роботу, що саме він може залишити.
- КАТЕГОРИЧНО ЗАБОРОНЕНО викручувати ремінь, стискати або заламувати його! Це призводить до порушення цілісності структури та появи тріщин на його поверхні.
- Кошторис заміни комплекту ГРМ становить від 500 до 800$
Діагностика ременя ГРМ на Ecoboost 1.0 ускладнена тим, цей вузел знаходиться в гермітичній ємності із мастилом. Але це не означає, що провести її неможливо. Зазвичай для цього потрібен ендоскоп і кілька нескладних сервісних процедур. Так, дізнатися стан ременя насосу мастила можна знявши піддон картеру двигуна. А – ременя ГРМ, знявши муфти зміни фаз та провевши ендоскопію. Зазвичай така процедура має сенс лише на великих пробігах, або коли до заміни ременя ГРМ лишаєтся два-три роки.