Протікання антифрізу Ford EcoBoost крізь прокладку в боковій кришці двигуна. Вирішення проблеми від Ford.
Мотори Ecoboost перших років випуску (до рестайлінгу в 2015 році) мали кілька прикрих прорахунків в своїй конструкції. Одним із таких була прокладка в боковій кришці двигуна, а вірніше – сама кришка, яка була взята інженерами Форд за зразок з іншого двигуна. Це призвело до того, що прокладка з часом переставала виконувати свою задачу, та починала пропускати антифриз назовні мотору. Форд випустив інформаційний бюлетень з цього приводу, де забов’язал свої сервісні станції міняти прокладку на нову, а невдале посадочне місце в кришці закривати герметиком.
Як зрозуміти, що справа саме в прокладці? Звернути увагу на неї треба якщо:
- рівень антифризу в системі постійно знижується без жодних видимих причин;
- подекуди на холодну з’являється лужиця з антифризу на захисту картеру;
- є сліди розбризкування антифризу по підмоторному відсіку ременем приводу аксесуарів (“завдяки” чому досить часто помилково міняють помпу).
Діагностувати несправність можливо лише в умовах сервісу (лише в особливо запущених випадках течія може бути суттєвою). Усунення проблеми потребує часткового розбору двигуна. При заміні ременя ГРМ обов’язково міняємо цю прокладку на нову дотримуючись рекомендацій від Форд, які викладені вище!
Процес заміни можна побачити на відео: