Проставки на Ford Focus 3 / 2
Поговоримо про дорожній просвіт, мабуть, одне зі слабких місць Форд Фокус – паркування колесом у бордюр, бампером над ним може бути з наслідками. Дорожні горби, пропускаючи між коліс, можна зловити захистом. Той з’їзд, який раніше здавався лайтовим, сьогодні вже вимагає акуратності. Доходить до того, що доводиться виходити з машини і “Сім разів відміряй один раз відріж”.
Звісно, до всього звикаєш, Форд Фокус машина не для сільського життя і не OFF ROAD, а з такою керованістю і відмінною поведінкою на трасі – такий мінус як кліренс компенсується. Але все ж, найкрутіший у класі за кермуванням є найнижчим…
ВАЖЛИВО!!! Провели опитування в нашому інстраграмі і зробили висновок: фокусоводи задоволені своїми автомобілями і кліренсом, розуміючи клас автомобіля і більшість не замислюється про збільшення кліренсу, але також ті хто вже поставив проставки – не скаржаться.
Форд Фокус 3 кліренс (рест)
⚡ Кліренс Форд Фокус
Кліренс менше 140 мм і нижче це норма для Фокуса, але не всіх власників це влаштовує, тому поговоримо про збільшення дорожнього просвіту. Деякі домагаються цього за допомогою купівлі колісних дисків більшого діаметру, деякі заглиблюються в підвіску серйозно, змінюючи пружини (дуже не бюджетний варіант). Але ми хочемо розкрити тему проставок, які набрали популярність завдяки лояльному ціннику і легкістю встановлення.
🧑🔧 проставки форд фокус
У будь-якій сфері та питаннях щодо автомобіля думки поділяються на “за” і “проти” і не можемо не погодитися з тими, хто проти того, щоб змінювати заводські параметри.
Перед тим як обговорити тему проставок, рекомендуємо подивитися відгук фокусовода.
Що таке проставки?
Проставки – це спеціальні пристосування, які вставляють вище пружини, тим самим роблять автомобіль вищим, що безпосередньо впливає і на дорожній просвіт. Також проставки застосовують у випадках просідання пружин. Діляться проставки на передні і задні (конструктивно відрізняються) і виконані з різних матеріалів.
Типи проставок:
- Поліуретанові (під час руху на нерівних дорогах матеріал стискається і це призводить до деформації кузова автомобіля).
- Алюмінієві (мають високу міцність, не впливають на комфорт пересування на автомобілі і не призводять до деформації кузова, але провокують корозію металевих елементів підвіски).
- Пластикові (виготовляються з якісного АБС-пластику і мають високу міцність, не впливають на комфорт пересування на автомобілі, не деформують кузов автомобіля, не провокують корозію і практично непомітні).
- Гумові (виготовляються з гуми високої міцності, не призводять до деформації кузова та його корозії і не зменшують комфорт під час їзди).
👌 Чи варто ставити проставки на Форд Фокус?
Перед тим як відповісти на це запитання, важливо розуміти, які плюси і мінуси у цієї процедури.
Переваги:
- Краща прохідність.
- Якщо пружини просіли – ви повернете їхню колишню висоту.
- Захист днища від пошкоджень.
Недоліки:
- Зміна центру ваги – може кренитися при різких поворотах.
- Зміна ширини колісної бази, кута нахилу коліс, розвалу сходження може призвести до втрати стійкості та надійності.
- Може збільшитися знос деталей рульового і підвіски.
- Візуально можна зіпсувати вигляд міського автомобіля на “недожип”.
Згідно з опитуванням у нашому клубі однозначної відповіді від автомобілістів немає, ставити не ставити – рішення індивідуальне.
Купуючи Фокус, не варто розраховувати на супер прохідність і, так, потрібно розуміти, що за чудову керованість потрібно чимось платити. Якщо ви постійно чиркаєтеся захистом або бампером, спробуйте переглянути варіанти об’їзду цих місць.
Але якщо вже несила, можна ризикнути.
Брати проставки не більше 30 мм, а краще 20 мм. Брати з якісного матеріалу. Наші Фокусоводи використовують проставки від Volvo.
І ще, критичних кренів або зносу елементів підвіски ви не помітите, звісно якщо ви не збираєтеся заходити в жорсткі повороти на великій швидкості.
Відгуки:
“Проїхав 5 тис км. Поведінка авто така сама як і раніше. Перед установкою проставок були проблеми з рульовою (торохтіла на нерівній дорозі (болячка фокуса 3)). Я спочатку поставив проставки і потім поїхав на реставрацію рульової, а після на розвал. Розвал зробили нормально, тобто проставки не заважають його виставити. На профільному сто з ремонту рульових рейок нічого не сказали за мої проставки. Знову ж таки ставив проставки Вольво, що на інших не знаю, але на драйв2 ру читав, що в підсумку багато хто переходить саме на них, бо кулібінські гумові або сталеві все ж, за відгуками, якось впливають на поведінку авто.”
“Ставив алюмінієві. Купував на промі у продавця де норм ціна була на них. проїхав десь 15 тис. Роботи проводив під час заміни передніх стійок і перебирав повністю задню підвіску. Всі розвали робив все норм. На рульожці не помінялось як на мен нічого. Де на 100 входив в повороти так і входить.”
