Если вы читаете эту статью, значит вы, как и почти каждый фокусовод, столкнулись с проблемой «слизанных гаек» на своем авто. Типичный пример: приехал на шиномонтаж, мастер берет ключ на 19, а он не подходит (слишком мал), берет на 20 — большой. Что делают обычно: со словами «а это ж Форд» набивают 19 на гайку, которая уже не 19.
Если рассмотреть стандартную заводскую гайку на Ford Focus, она состоит из двух частей основы: сама гайка с резьбой (размером 18) и шляпки из тонкого металла, в которой как раз и заключается вся проблема.
Шляпка со временем может набухать и ее размер может увеличиться до 19,5. И потом снять ее проблематично без дополнительных физических воздействий — берут молоток и набивают. Но после этого своим баллонным ключом снять гайку будет проблематично… А теперь представьте: трасса, пробитое колесо и вы со своим баллонником не можете снять его.



Итак, как правило, на очередном «переобувании» перед сезоном мы с вами увидим испорченную гайку, которую желательно заменить. А если предстоит дальняя дорога, то замена Must Have. На сегодняшний день, оригинальная гайка стоит «космических» денег.
Цены могут быть не актуальны!
От себя могу рекомендовать гайки GM, которые по факту являются оригиналом Chevrolet Aveo и подходят 1в1. Выполнены в цельнолитом формате и не ржавеют.
Для примера: 60*20=1200грн, что не дороже вашего спокойствия.
Подытожив отзывы участников фаворитом является именно GM 94837389
Приобрести гайки на Форд Фокус можете у проверенного поставщика Максима