Клапанная крышка Ecoboost. Проблема и ее решение.
Клапанная крышка на моторах семейства Ecoboost 1.0 представляет собой функциональный элемент системы вентиляции картерных газов. Она выполняет не только «косметическую» и изолирующую функцию, отсекая брызги масла, которым смазываются распределительные валы, но и содержит в себе детально просчитанную секцию клапана EGR. Основная задача указанного клапана — не дать маслу в большом количестве попадать во впускной коллектор двигателя, что было бы фатальным для системы с прямым впрыском топлива в цилиндры. Особенностью, которая отличает этот узел от аналогичных на других моделях ДВС, является отсутствие сапуна, вследствие чего, система постоянно находится под повышенным внутренним давлением.
Повышенная температура и давление, привели к появлению основной проблемы этого элемента на моторах Ecoboost 1.0 — протекание масла из под клапанной крышки. Это происходит в случае деформации (или появления микро трещин) пластика, из которого произведена клапанная крышка. Проблема довольно часто проявляла себя на авто первых лет производства, и не имела зависимости от пробега или возраста.
Стоит отметить при этом, что запотевание клапанной крышки не является критической проблемой и не имеет значительных последствий для работы силового агрегата. Она не требует немедленного решения до тех пор, пока масло не начнет собираться в свечных колодцах, что будет первым признаком более-менее значимой течи масла.
Решение проблемы
Компания Форд признала проблему и разработала действенный вариант ее решения. Были выпущены крышки новой ревизии, которые отличаются рецептурой пластика из которого они сделаны и могут переносить более значительные термические нагрузки.
На авто, срок гарантии которых не был исчерпан, Форд заменял дефектные клапанные крышки бесплатно. Владельцам, автомобили которых уже находятся на послегарантийном обслуживании, было предложено заменить клапанную крышку на модернизированную самостоятельно.
Для этого производитель рекомендует к замене сразу несколько позиций:
- Комплект уплотнителей топливных форсунок (1764075)
- Прокладка ТНВД (1226258)
- Топливная трубка высокого давления (1842006)
- Клапанная крышка (2353520)
- Винт (1668733)
Отдельно отметим, что некоторые мастера используют не все позиции из списка при проведении ремонтных работ.
Также, на сегодняшний день, на рынке Украины представлены заменители оригинальной детали (так называемые аналоги). Гарантировать, что они способны предусмотреть все тонкости работы «горячего» Ecoboost 1.0 на сегодня достаточно трудно, так как еще нет достаточной статистики по использованию клапанных крышек от сторонних производителей на наших моторах. В качестве примера, впрочем можно привести:
- Febi 177146
- NTY BPZ-FR-010
Замена клапанной крышки достаточно сложный процесс, и требует специального инструмента. Поэтому доверять эту работу надо профессионалам и только в условиях сервисной станции.
Отдельного внимания заслуживает вопрос дешевых «оригинальных» клапанных крышек, которые можно найти в интернет. Смета таких изделий значительно ниже тех, что продаются в официальной дилерской сети Форд, и аккредитованных торговых партнеров компании. Но будьте осторожны с дешевыми — среди них (судя по отзывам) есть много «изделий» низкого качества, которые начинают течь через месяц-два, или даже сразу в процессе монтажа. Есть предположение, что эти «дешевые» крышки с лого Форд, то есть брак производства который был удален с конвейера, крышки предыдущей (устаревшей) ревизии, или вовсе подделка. Чтобы 100% не попасть на крышку сомнительного качества — покупаем ее только у проверенного поставщика, а также внимательно смотрим, чтобы номер на упаковке совпадал с номером на самой детали.
