Ford Focus 4

Ось і настав той час, коли, здавалося б, уже нічим здивувати, і ти вже не так чекаєш виходу нового продукту. Розраховуючи на інноваційні плюшки, ти думаєш, що дизайн буде таким самим або черговим рестайлом. Попрацюють над системою безпеки та зменшать витрати… Але четвертий Фокус – це справді нове покоління.

Форд Фокус 4 – новинка, яка здивувала. машина, яка найкраща.

Не перестану повторювати, що для мене дебют нового Ford Focus 2018 немов презентація нового Iphone X. Це коли ти чекаєш прогнозованого мінімального оновлення, а отримуєш зовсім інший продукт, який здатний зачепити.

На відміну від Apple, Ford представив оновлений Focus одразу в п’яти модифікаціях.

Новинку Ford Focus презентували в кузовах:

• хетчбек;
• седан;
• універсал;
• позашляхова версія Active;
• люксовий Vignale;
• ST.

Усю історію існування Фокус був упізнаваний і його неможливо було з кимось переплутати. Зараз же дизайнери піддалися спокусі і витягнули автомобіль з Mazda 3, BMW 1, Volvo S 40, Subaru Impreza і багато інших машин я побачив у ньому. Незважаючи на новий дизайн нового Фокуса і схожість із конкурентами, я хочу його придбати – це справді новий і найкращий Ford Focus 4. Його лінії кузова, як і раніше, спортивні, а їхнє виконання дивує і змушує пригальмувати і помилуватися. Зачепила ще подовжена мордочка як у крокодила, цікаво, чи практично буде паркуватися.

Новий Ford Focus 2018 – нове все.

Крім дизайну, фахівці побудували нову платформу C2, до речі, новий Фокус буде першопрохідцем.

Мотори теж оновили (в лінійку до турбо літрового і атмосферника додали):

• 1.5 EcoBoost (150 і 182 к. с.)
• дизельні 1.5 EcoBlue (95 і 120 к. с.)

Працюють із 8-ступінчастим автоматом або 6-ступінчастою ручкою.

Машина скинула в масі 88 кг завдяки новому шасі + піднявся рівень безпеки (на 40 % покращилися результати краш-тесту).

Знову таки, нове шасі дало змогу поліпшити, і так круту, керованість. Покращилася аеродинаміка, а місця в салоні побільшало завдяки + 5 см у колісній базі та + 6 см у ширині кузова. Тепер пасажирам буде комфортно, а дизайн усього салону зроблено з нуля, що видно з невеликої центральної консолі з поворотною шайбою автомата, а екран розташований зверху торпедо по центру. Знамените кермо Ford Focus вирішили не змінювати. Кузов став жорсткішим +20%, також на 50% стали міцнішими підрамні кріплення.

Найкрутіше, що в новому Фокусі залишили ті налаштування, які дають змогу драйвити на машині, а автопілот 2-го рівня підрулює і веде машину по розмітці з дистанцією до 200 км/год. Ну і звичайно, справжній, крутий, налаштований і повністю автоматичний паркувальник буде приємною вишенькою на десерті.

Як це було і раніше Форд Фокус 4 догодить будь-якому клієнту:

• Ford Focus Wagon – машина супер-практична, знаю по собі, але все таки вагон (спортом не пахне, тільки бізнес)
• Ford Focus Active – міні-кросовер для наших сел та доріг підійдуть, подивимося ціну
• Ford Focus Vignale – для тих хто любить все в топі і впевнений там буде за що платити, згадайте Ghia
• Ford Focus ST-Line – суперкар від Фокус поки RS не оновили
• Ford Focus Sedan – ні че так конкурент Octavia

Отже, незважаючи на схожість із конкурентами та повну реконструкцію автомобіля, впевнений, у кожного власника Фокуса двоякі почуття. З одного боку – це новий крутий кар з історично крутим ім’ям, з іншого – так страшно перед чимось новим…

Але час не стоїть на місці і Ford Focus теж крокує вперед і ці кроки не мають право на помилку. Новий Форд Фокус 2018 – це новий, четвертий етап у житті, все того ж, спортивного, міського і не дорого автомобіля з відмінною якістю і кращою безпекою.

І так, цей Форд Фокус уже MK4.

Наші українські журналісти “Перша передача” зняли чудовий огляд: