Ford Focus Electric

Ford Focus Electric

Вот и настало время поговорить о электрической версии Форд Фокус — Ford Focus Electric.

На сегодняшний день, когда стоимость 1 литра бензина А-95 начинается переваливает за 1 доллар, и это в Украине. Уверен, каждый водитель начал задумываться о установке ГБО, а многие уже установили.

Поставить газ на машину сейчас можно в любом городе и сделать это можно от 600 до 1000 долларов, об этом поговорим позже, но не все автолюбители приверженцы лезть в мотор, который был сделан на заводе специалистами Ford и сделан специально под конкретный вид топлива. Также могу добавить, слышал отзывы владельцев, что можно «влететь» на хорошую сумму по ремонту, так как мотор Ford имеет свою специфику. И самый весомый аргумент против ГБО — это окупаемость в случае если человек ездит не много, а так, по городу и не далеко.

Именно по-этому Ford в апреле 2011 года в Нью-Йорке презентовала новый, полностью электрический хэтчбек третьего поколения — Ford Focus Electric.

Ford Focus Electric

Внешне новый электрический Форд Фокус отличается от своих собратьев незначительно. Стоит только обратить внимание на отсутствие горловины бензобака, а зарядка автомобиля производится через штекер на переднем левом крыле. А вот начинка нового Форд Фокус Электрик совсем иная — в движение автомобиль приводит электромотор мощностью 100кВт (143 л.с.), который питается от литий-ионных аккумуляторных батарей с системой охлаждения (жидкостной, 23 Квт/ч).  Электрический двигатель работает в паре с одноступенчатой трансмиссией и позволяет разогнать электромобиль до 136 км/ч.

Как же заряжается и сколько проедет Ford Focus Electric?

Зарядить электромобиль можно двумя способами:

  • от обыкновенной розетки (бытовой, 120-вольтовой) — 8 часов,
  • от специальной мини-станции (240-вольтовой) — 3,4 часа.

Проехать но новом Форд Фокус Электрик можно 100-120 км (не много). Информацию о состоянии батареи и расстоянии до заправочной станции и многие другие подсказки вы сможете увидеть на 4,2-дюймовом дисплее на приборном щитке. Багажное отделение из-за батарей практически отсутствует. Кстати, комплектация Electric также богата как и у собратьев:

  • 6 подушек безопасности,
  • 9 динамиков + магнитола,
  • обогрев сидений,
  • трекшн-контроль,
  • 17-дюймовые литые диски,
  • кнопка запуска двигателя и голосовая навигация.

Рестайлинг Ford Focus Electric произвели в 2015 году, изменив лицевую часть электромобиля (бампера, решетки радиатора, оптика), немного изменился руль и панель приборов. Узнать и отличить электрический Фокус вы можете по голубым деталям в интерьере.

Форд Фокус Электрик вошел в сегмент электромобилей, но есть значительные минусы, которые могут повлиять на решение покупателя:

  1. Цена 30000$ в США, в Украине будет все 40000$ (самый известный 2018 года Nissan Leaf — 30000$).
  2. Малая дистанция автономной езды (Nissan Leaf — 500 км).
  3. Практически полностью отсутсвтует багажное отделение.
  4. Нет порта QC (Quick-Charge/Быстрая Зарядка).

Напрашивается вполне аргументированный вывод: Форд Фокус Электрик — это тот же динамичный, стильный, вместительный и богатый на комплектацию автомобиль, который идёт в ногу с прогрессом и вскоре станет отличным электромобилем. Есть ряд причин, описанных выше, по которым Electric пока не может конкурировать с другими электромобилями в этом сегменте и в то же время цена его выше. Конечно, приобрести машину сейчас можно в любом салоне, но нужно подумать о важных моментах при выборе электромобиля: запас хода, быстрая зарядка. Уверен, нужно подождать обновления и дождаться Форд Фокус Электрик 4, где все минусы будут проработаны и исправлены.

P.S. Сравнивать Nissan Leaf и Ford Focus Electric немного не правильно — всё таки Фокус — это исторический автомобиль, за темперамент и качества которого нужно платить и эти вложения, уверен оправдаются.

 

 

Translate »