Аккумулятор зимой

Аккумулятор зимой

Стандартная ситуация в холода, когда водитель приходит на стояночку, вставляет ключ в зажигание, а мотор не заводится и стартер не крутится.

Это означает, что аккумулятор (АКБ) — разряжен и виной этому холода и вы его не подготовили.

Почему снижается заряд аккумулятора автомобиля?

  1. Активное использование всех электроприборов (печка, фары, музычка и тд.)
  2. Подогрев салона, стекол перед запуском мотора, соответственно генератора.
  3. Неудачные попытки завести двигатель (частые).
  4. Батарея с пониженной плотностью электролита при от -20 градусов — замерзает.
  5. Негативно влияют и повышенные температуры от +60 градусов.
  6. Не правильно установленный аккумулятор, который встряхивается.

Благодаря расписанным причинам мы можем сделать для себя определенные выводы и в дальнейшем быть готовым к подобной ситуации.

Что делать чтобы не сел аккумулятор?

  • Не бросать машину с включенными электроприборами без заведенного мотора.
  • Зарядить АКБ перед морозами (подзарядить).
  • Перед запуском двигателя на пол минуты зажгите габаритные огни с целью прогреть электролит.
  • Проверяйте клемы на предмет накипи, окисления и плотно затягивайте.

Существует примерная временная статистика когда люди забывают выключать электроприборы, а точнее через сколько разрядится аккумулятор: габариты — 5 часов, фары — 1 час, магнитола — 5 часов, аварийка — 5 часов.

аккумулятор зима

Как правильно прикуривать аккумулятор?

Если случилась неприятность и вам никак не удалось завести вашу машину — зовите на помощь друга, нужно прикурить. Это можно сделать, используя портативную батарею или от другого автомобиля, обязательно используя провода (в народе «Крокодильчики»). Учитывайте, что вам ничем не грозит процесс прикуривания, а вот машине-донору может нанести вред, по-этому следуйте инструкции:

  1. Машины нужно поставить морда к морде максимально близко, но не вплотную.
  2. Зажигание должно быть выключено на обоих автомобилях.
  3. Положительные клемы (+) сперва подсоединяем к разряженному авто, а потом к машине-помощнику.
  4. Клему минус (-) подсоединяем к любой части не крашенного метала разряженного автомобиля, а минус второй вешает на клему (-) заряженного аккумулятора.
  5. Запускаем двигатели обеих машин и ждем 5 минут.
  6. Отсоединяем в обратном порядке все провода: минус, потом плюс.

Не стоит также забывать о сроке эксплуатации аккумуляторов: обслуживаемые — 3 года, необслуживаемые — 5 лет.

 

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Translate »